Arai Tour-X5 Adventure Helm Discovery Weiß/Rot/Schwarz
Marke
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Arai
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Farbe
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white/red/black
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Verschlussart
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Doppel-D-Verschluss
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Sonnenblende
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Nein
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Verfügbarkeit
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lagernd
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Arai Tour-X5 Adventure Helm Discovery Weiß/Rot/Schwarz
Arai Tour-X5 Adventure Helm Discovery Weiß/Rot/Schwarz
Es ist Zeit für ein neues Abenteuer mit dem brandneuen Tour-X5! Es ist Zeit, die Erde zu erobern!
- Das neue VAS-A-Visiersystem wurde entwickelt, um die "Glancing-Off" Performance zu maximieren
- Möglichkeiten für Adventure, Off-Road und On-Road
- Verbesserter, 5 mm breiterer Kinnbügel auf jeder Seite für einfachen An- und Ablegekomfort
- Neuer Logo-Kanal an der Stirn für hervorragende Belüftung
- Flacher Spot an der Seite der Schale für die einfache Installation von Kommunikationsgeräten
Äußere Schale: PB-CLC2
- Die Peripherally Belted Complex Laminate Construction von Arai erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale bei gleichzeitig geringem Gewicht und niedrigerem Schwerpunkt. Dieses Band, das sich über der Augenöffnung befindet, trägt zur Verwendung eines dünneren EPS-Liners bei, der das Sichtfeld nach oben deutlich verbessert. Eine speziell entwickelte "mechanisch expandierte Fasermatte", die zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais proprietären Superfaser-Laminaten liegt, wird verwendet, um diese beiden Superfaser-Lagen zu verstärken und zu verbinden, ohne dem Helm zusätzliches Gewicht zu verleihen. Die neuesten "Z-Mixture"-Harze erhöhen die Materialhaftung und erfordern weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien für eine dünnere und leichtere Schale.
Variables Achsensystem A (VAS-A)
- Dieses neue Visiersystem ermöglicht einen einfacheren und schnelleren Visierwechsel. Das Visier kann ohne Werkzeug angebracht oder entfernt werden. Das Visier wird mit nur einer Schraube auf jeder Seite befestigt und kann so leicht entfernt und montiert werden. Mit VAS wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was zu einer durchschnittlich 10 mm glatteren Schale in beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit erhöht, die Aufprallenergie abzuleiten. Das Visier ist so gestaltet, dass es der Linie des Augenöffnungsbereichs auf der Schale folgt und dabei eine kontinuierliche Wölbung beibehält. Das Ergebnis ist ein größeres, klareres Sichtfeld. Der Radius des Visiers folgt der Form des Helms und sorgt für ein höheres Maß an Ablenkungsfähigkeit.
3 Konfigurationen
- Mehrzweck-Modelle für Ihr Fahrzeug: Adventure, On-Road und Off-Road. Der Wechsel zu einem der Stile erfordert keine zusätzlichen Teile. Eine offenere Augenöffnung ist für das Tragen von Schutzbrillen ( Cross-Brillen ) optimiert.
Innovative Spitze
- Der völlig neue Schirm wurde für eine effektivere Belüftung, eine höhere Durchflussleistung bei hohen Geschwindigkeiten, einen größeren Verstellbereich zum Schutz vor der Sonne und eine höhere Stoßfestigkeit entwickelt, was alles zu einem komfortableren Fahrerlebnis führt.
Tour-X5 Belüftung
- Der Tour-X5 hat ein völlig neues Belüftungssystem. Mit insgesamt drei Ansaug- und fünf Ausblasöffnungen wurde die Belüftung gegenüber der vorherigen Generation weiter verbessert. Bleiben Sie in jeder Situation cool.
Kinnspoiler zum Herunterziehen
- Hilft, Windgeräusche zu minimieren und unterstützt die Ableitung von Warmluft aus dem Gesichtsbereich. Ermöglicht eine zusätzliche Ablenkung von Straßenschmutz vom Hals weg. Je nach Modell ist der Kinnspoiler einziehbar.
Auswechselbare Wangenpolster/Ohrmuscheln
- Wangenpolster/Ohrmuscheln können leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach der Reinigung gut ausspülen, mit einem Handtuch trocken tupfen und vor dem Wiederzusammenbau vollständig an der Luft trocknen lassen. Niemals in der Maschine waschen oder mit Hitze trocknen. Innenraumteile in verschiedenen Größen und Stärken sind für eine individuelle Anpassung an jeden Fahrer erhältlich.
- Nehmen Sie zuerst die Vorderseite heraus.
- Wiedereinsetzen durch Einsetzen der Rückseite
Auswechselbare Innenausstattung
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Die komplette Innenausstattung kann leicht entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach der Reinigung gut abspülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Die Innenausstattungsteile sind in verschiedenen Größen und Stärken erhältlich, so dass sie für jeden Fahrer individuell angepasst werden können.
Auswechselbare Kinnriemenabdeckungen
- Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit lauwarmem Wasser und milder Seife gereinigt werden. Nach der Reinigung gut abspülen und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Die Innenteile sind in verschiedenen Größen und Stärken erhältlich, so dass sie für jeden Fahrer individuell angepasst werden können.
Gesichtskontur-System (FCS)
- Das Facial Contour System (FCS) arbeitet mit einer Schaumstoff-Federunterstützung im Wangenpolster, die sich zusammenzieht und wieder zurückfedert, um einen noch besseren Sitz und mehr Komfort für den Unterkiefer zu bieten, ohne übermäßigen Druck auszuüben.
10 mm breitere Basis
- Die exklusive Schale verbreitert sich auf jeder Seite um 5 mm, so dass die Basis insgesamt 10 mm breiter ist. Das erleichtert das Auf- und Absetzen des Helms.
Notbefreiungssystem (ERS)
- Ermöglicht einen leichteren Zugang zu einem verletzten Fahrer. Durch Ziehen an den orangefarbenen Laschen, die in die Polster integriert sind, gleiten die Wangenpolster heraus. Erleichtert das Abnehmen des Helms für geschultes medizinisches Personal und Rettungskräfte. Minimierung des Risikos zusätzlicher Verletzungen.
Unterschiedliche Außenschalen
- Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai bei den meisten Modellen für jede Zweihelmgröße eine Außenschale an. Zusammen mit unterschiedlich geformten Außenschalen für verschiedene Modelle ist es fast unmöglich, nicht die Passform zu finden, nach der Sie suchen.
ECE R22-06
- Die ECE R22-06 erfordert ein wesentlich strengeres Prüfverfahren als die frühere ECE R22-05 und beinhaltet einen Schrägtest zur Messung der Rotation.